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张吉怀铁路关键控制性隧道提前贯通

 作者:郭志峰          浏览次数:  时间:2020-05-29 17:02:14  【字体:

5月29日,经过907天日夜奋战,中国铁建大桥局集团承建的张(家界)吉(首)怀(化)铁路全线关键控制性隧道丁王隧道提前2天贯通。至此,由中国铁建大桥局承建的张吉怀铁路10标管段内10座隧道全部贯通,为2021年全线通车创造了有利条件。

丁王隧道全长5563.27米,位于湖南省怀化市境内,最大埋深259.1米,最小埋深仅2米。洞身围岩以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主,占比高达96.23%,穿越3条不整合接触带、8条断层破碎带,安全风险高,施工难度大。

超前预报,刹住安全风险

为及时规避安全风险,建设者们采用地质雷达、TSP等超前地质预报手段,对掌子面前地下水断层破碎带等风险源进行提前探测,并根据探测数据及时更改超前防护形式,规避安全隐患。

一级装备,助推高效建设

丁王隧道施工中配置了三臂凿岩台车、湿喷机械手、数字化衬砌台车、液压移动栈桥、全封闭弧形模板等机械化施工设备。这些智能化装备极大提高了隧道施工水平,大大加快了施工进度,建设者们先后实现了IV级围岩单月掘进135米、V级围岩70米隧道掘进成绩。

技术研发,护航品质工程

建设者们深入研究隧道光面爆破技术,对软弱围岩情况下隧道光面爆破控制进行了深入研究,在隧道光面爆破取得喜人进展。此外,还创新了工艺技术,应用了3D扫描技术、防水板密贴磁焊工艺、二衬软搭接技术等提高混凝土密实度,提升了隧道施工质量。

全程管控,留下绿水青山

绿水青山就是金山银山,自开工以来,建设者从水、气、声、固和水土流失防治等方面全面加强过程管控,隧道洞口设置三级沉淀池,实现了零排放、零污染目标,兑现了“来时绿水青山、走时青山绿水”的承诺。

张吉怀铁路全长约246.6公里,设计时速350公里,北起张家界、经吉首至怀化市,是大湘西交通中枢神经。预计2021年建成通车,届时,从张家界到怀化的时间将由原来的3.5小时缩短至1小时,对促进湘西旅游、实现集中连片特困地区在国家高铁等重大基础设施项目精准扶持下同步小康,具有重要意义。

贯通现场

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