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国铁集团副总经理王同军到中国铁建大桥局赣深客专项目检查调研

 作者:邵春祥 吴宏林 卢广明 郭 靖          浏览次数:  时间:2020-07-04 16:49:41  【字体:

7月3日,中国国家铁路集团有限公司副总经理王同军、工管中心主任冯晓光、工管中心二部苑宝华、办公厅邵鸣一行到中国铁建大桥局赣深客专项目检查调研。中国铁路南昌局集团党委书记、董事长王培,昌九公司党委书记、总经理徐利锋,集团公司副总经理王保国等领导参加调研活动。

王同军一行首先来到正在建设的信丰西站了解工程进展情况,对站台墙的线形和外观质量提出表扬;在信丰轨道板场观看了轨道板生产流程宣传片,并听取了现场负责人对轨道板场的基本情况和生产工艺的汇报讲解后,王同军对轨道板的生产情况表示满意,并要求保持稳产高产态势,确保按期完成任务。

检查调研过程中,王同军对中国铁建大桥局赣深客专项目所做的工作和取得的成绩给予肯定。他要求,中国铁建大桥局要继续发扬铁道兵精神,顶住压力、顽强拼搏,确保工程质量,严把每一道工序,打造精品工程,持续高质量推进赣深客专各项工作,为顺利实现开通目标贡献力量。

中国铁建大桥局赣深客专项目管段全长37.384公里,其中信丰轨道板场承担全线133.89公里约38738块轨道板预制任务,项目于2017年10月开工建设,计划于2021年年底建成通车。

赣深客专全长约432公里,为我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,设计时速350公里,建成通车后,从赣州到深圳的时间将由现在的6个小时左右缩短至2个小时以内,对推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。

王同军在轨道板场与现场人员亲切交流

集团公司承建的赣深客专(江西段)最长大桥——信丰特大桥


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中国铁建大桥工程局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业,具有在江、河、湖、海等各种地质、水文条件下修建各类桥梁的能力。其前身是铁道兵第三师...[详细]
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